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小米汽車工廠選址地即將水落石出 或采用“雙工廠”模式（3）

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拜訪一汽再現謎團“相比傳聞收購北汽新能源工廠，小米接手寶沃密雲工是一個可行性更高的方案。”有分析人士對記者表示，收購北汽新能源工廠除涉及國有…
小米汽車工廠選址地即將水落石出 或采用“雙工廠”模式（2）

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武漢漢南自建工廠？不過，寶沃汽車工廠現有產能顯然無法滿足小米汽車未來十年多達百億美元的投資。采取諸如小鵬、理想等造車新勢力的多基地布局模式，…
小米汽車工廠選址地即將水落石出 或采用“雙工廠”模式（1）

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財聯社(北京，記者徐昊)訊，從3月30日宣布首期投入100億元人民幣、未來十年投資100億美元進入智能電動車領域，到9月2日總部落戶北京亦莊…
中國信通院院長談全球缺芯：手機芯片供貨周期延長至 12 個月

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全球芯片持續短缺已演變成為市場麵臨的最大單一問題，從汽車到消費電子行業，無一不受此影響。中國信息通信研究院院長餘曉暉表示，今年上半年，全球出…
豐田擬投135億美元開發電池技術 將成本削減30%以上

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豐田汽車周二表示，預計到2030年將投資逾135億美元開發電池及其電池供應係統，以期在未來十年引領這一關鍵的汽車技術。
戴姆勒CEO：直到2023年汽車製造商都可能會麵臨芯片短缺的問題

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德國汽車製造商戴姆勒首席執行官OlaKaellenius周日表示，半導體芯片需求飆升意味著汽車行業從明年至2023年可能難以采購到足夠的半導…
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